尹诗铭

1月21日，春运大帷幕正式拉开。随着一年一度的春运如期而至，面对持续增长客流，国铁企业始终如一致力于为旅客提供美好的出行体验，纵横交错的“陆地航母”始终如一向民而行。

“向民而行”是不变的动力源泉。提到春运，总是绕不开春节。正如网上一句专属中国新年的“座右铭”所说，“万水千山，哪怕在地球的顶端也要赶回来”。的确，春运期间返乡探亲、学生放假、旅游商务等诸多人流交织在一起，出行需求骤增，今年春运全国铁路预计发送旅客4.13亿人次。作为大众交通工具铁路是百姓出行首选，承担着客运重任。

受经济社会发展影响，人们对出行需求越来越高，出行半径不断延伸并呈多样化。民有所呼，我有所应。为了适应发展，铁路建设如火如荼进行，从白山黑水到天涯海角，从华东平原到西部戈壁，从北国万里雪飘到江南山水相依， 从“四纵四横”到“八纵八横”，如今，铁路成为国人骄傲。铁路营业里程达13.1万公里，其中高速铁路突破2.9万公里，占世界高铁总量的三分之二。电气化率、客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等指标位居世界第一,一个流动的中国展现眼前。特别是今年春运，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁等10条铁路新线首次服务于春运旅客，势必给今年春运注入新鲜的活力。

“向民而行”是不变的奋斗目标。古树参天，向阳而生。铁路作为国民经济大动脉，全心全意为人民服务是其不变的初心。纵观历年春运，铁路部门总是想方设法致力于“平安春运、有序春运、温馨春运”。因此，只有“打铁必须自身硬”，才能让旅客“走得了”又“走得好”。翻阅铁路成绩单，铁路在路基、桥梁、隧道、轨道等建造上攻克一个又一个难关，建成了一大批适应特殊气候环境和复杂地质条件的铁路，研制了拥有自主知识产权的“复兴号”，而且今年“复兴号”家族又有新成员：“超长版”和“绿巨人”加入到春运中，改善了旅客乘车体验。中国制造、中国创造、中国建造共同发力。

充满繁荣发展活力的铁路不仅致力于硬件设备升级，也注重服务产品的迭代更新，移动支付、智能导航、刷脸进站、自助订餐、站车Wi-Fi、候补购票……互联网、大数据、人工智能与铁路服务深度融合，让智慧型、智能化铁路成色更高，让亿万旅客享受着更美妙的旅行生活，获得感、幸福感更强。

“凡益之道，与时偕行”。“向民而行”的铁路不断蓄积能量，为旅客出行更加方便、快捷和温馨而不断努力。

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