全国“两会”举世瞩目，而政府工作报告则吸引越来越多的专家学者学习、研究、分析、整理，从中会发现一个又一个涵盖各行各业的发展目标和指标，并促进中国经济社会科学、稳健、高效、健康发展，推动我国各行各业不断迈上新台阶，取得新突破，延着中华民族伟大复兴之路乘胜前进，努力实现中国梦。

交通运输业依然是人们关注的焦点，铁路依然是重头戏。3月7日，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了人民日报、新华社、中央广播电视总台等媒体的采访，介绍了社会公众关注的铁路改革发展相关情况，解除了人们心中的疑问，为国人描绘了越来越美好的旅途愿景。

回顾2018年，中国铁路硕果累累。全年铁路运送旅客30多亿人次，高铁和旅客列车安全万无一失，一路畅行的旅行体验越来越美好，其难度其结果令人难以想象；全年完成铁路建设投资8028亿元，全国铁路运营里程已达13.7万公里，其中高铁运营里程已达2.9万公里，路网布局进一步完善，客货运输能力大幅提升，其规模其效率令世人惊叹。

随着铁路货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略的实施，铁路运输经营成效越来越明显。货运增量行动落实了国家公转铁战略，为打赢蓝天保卫战提供助力；客运提质计划让旅客的出行体验越来越顺畅、越来越从容、越来越舒心；复兴号品牌战略形成了时速350公里、250公里、160公里不同速度等级的系列产品，适应全国不同的气候及地域条件的运输，并且在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。一桩桩、一件件，铁路的新变化、新成就，正是铁路人践行“人民铁路为人民”宗旨，攻坚克难，奋力拼搏地开拓进取，无私奉献精神的真实写照。 

今年的铁路投资依然在8000亿元的高位运行，全年投产新线6800公里，其中高铁3200公里。同时在强化投资收益、着力补强短板、控制债务总量、防范化解金融风险等方面统筹部署，确保国有资产的保值增值，确保铁路投资效率效益最大化。既要有序推进重点工程项目，保在建开新建，保持建设持续进展。又要精准发力补短板，在干线通道、大宗货运公转铁、综合交通枢纽配套等路网短板项目高质量推进；在物流基地、集疏港铁路建设、铁路物流园区升级改造方面发力，畅通多式联运铁路“前后一公里”，打造科学、高效、联动的交通运输新格局。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。中国铁路将沿着新时代中国特色社会主义道路，不断开拓进取创新，取得一个又一个新突破，开创一个又一个新业绩。在经济商海中奋勇搏击，在世界大潮中乘风破浪，再创中国铁路新辉煌！郝家春

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