两会期间，有关铁路发展的话题成为本次会议的焦点之一。如政府工作报告中指出，“新增高速铁路运营里程4100公里”，“完成铁路投资8000亿元”，“加快川藏铁路规划建设”等内容，可见国家、民众所寄予铁路的厚望。

聚焦交通强国，可以说，铁路先行并非仅是铁路部门面对新时代发展中一句口号，所肩负重任更是国有所期，民有所盼的历史使命。正如孙中山先生曾说过，“凡为铁路之邦，则全国四通八达，流行无滞；无铁路之国，动辄掣肘，比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣”。至此后，历经近百年发展，如今铁路密布，高铁飞驰，中国铁路凭其发展令国人自豪，凭其速度让祖国骄傲，凭其技术引世界惊叹，亦带给新时代背景下民族伟大复兴更多新期待。

就在日前，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在接受人民日报、新华社、中央广播电视总台等媒体采访时，就过去一年进展，以及今年发展等方面回答了记者提问。成果显著，目标坚定，诠释出为建设交通强国当好先行的信念和决心。着眼当下，截止2018年底，全国铁路运营里程达到13.1万公里，普铁线路和高铁线路交互重叠，滚滚车轮描绘出新时代中国的绚丽画卷。公益性“慢火车”，铺开贫困山区发展的快车道，一列列高铁动车组深入大山腹地，串联起偏远地区、贫困地区，让“天堑变通途”“蜀道不再难”，让一座座“火车拖来的城市”呈现出民生欣欣向荣的景象。

民生要改善交通需筑基，经济要发展交通要保畅。不可否认，铁路的发展对于我国促进区域、城乡协调发展和缩小贫富差距具有重大意义。特别是就近年来高铁的发展来看，短短几年间，中国高铁驰骋在祖国广袤的土地上，改变着人们的出行质量，优化了人们的生活节奏。城市间时空距离的越来越短，为助推物质、文化、人才交流等提供了重要支撑。一条高铁新线牵引一条新兴经济带，一座高铁新站带起一座新城，构建起我国经济发展的崭新格局，增强着人们生活幸福感、愉悦感和获得感。

成绩属于过去，奋斗创造未来。聆听两会声音，中国铁路亦将开启发展的新时代。如全国人大代表、同江市同江镇中心校教师刘蕾说，铁路客车开进同江，人们走出去开眼界的意愿大大增强，家乡的旅游吸引力也逐年增强；全国政协委员、中国侨联副主席刘以勤接受记者采访时表示，建议支持中欧班列（成都）开展铁路国际运邮试点；政协委员马志伟建议，尽快建设格尔木至成都铁路构建“南向通道”西部货运干线。这其中有着对铁路发展的肯定，也有对铁路未来发展的鞭策，进一步规划好铁路发展蓝图，已成为新时代所赋予铁路发展的新期盼。

春风拂起，扬帆，撑舵，再出发。希望在交通强国战略的指引下，在两会声音的期待中，铁路发展能够获取新动力，在先行道路上书写新篇章。宋文强

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