据媒体消息，4月10日全国铁路将实施新的列车运行图，将优化高铁列车开行方案，其中北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。

近几年，铁路运行图从“多年一调”到“一年多调”已经逐渐被诸多旅客接受和认可。今年这次调图正逢春色正美，恰逢旅游黄金季。因此，这次调图不仅是铁路部门深入贯彻落实中央供给侧结构性改革和“调整运输结构，增加铁路货运量”要求的具体行动，而且还优化了运输组织，为科学配置运力资源、提高运输供给质量创造了条件。这也正如网友的评论说，铁路每一次调图都是一次接地气、惠民生的过程，而且看点颇多、新意不断。

“思则变，变则通”。列车运行图是铁路运输能力的综合反映，就是通过运力的再分配，不断的寻求更多的变量，从而来满足民众日益增长的出行需求。据了解，此次调图过程中将实施高铁列车开行“一日一图”，以沈阳局为例，这次在京哈高铁承沈段开行高速动车组列车21对，4组“复兴号”投入使用。以此看出，铁路部门坚持以市场需求为导向，通过不断优化高铁客运产品，突出高铁这个铁路运输的“生力军”作用，利用运力资源的不断调配功能，进一步改善广大旅客出行体验。

在提高高铁运能的同时，铁路部门挖掘运能潜力，在有效的运能资源里将普通旅客列车也纳入调图范畴。据资料显示，这次全国铁路开行普速列车1203对，较调图前增加29.5对，继续开行81对公益性慢火车。公益性的慢火车的开行，恰好弥补了扶贫攻坚中偏远地区交通不便这一客观实际的短板，这些列车也承载了铁路部门扶贫开发的社会责任，让贫困地区走向小康致富路的目标越来越近。

铁路调图不仅体现对人员流动的快捷，而且还将提升大宗货物运输能力，对拉动地方经济发展的作用也非常显著。据介绍，铁路部门将增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线，达到284条。实施新图后，沈阳局将增开进出丹东港区段货物列车4对，凤凰城至丹东间货物列车增加到33对，丹东港货物运输能力得到提高。这些将为重点物资运输提供充足的运力保障，有效提升区域经济的发展。

“正逢春色美，调图正当时”。铁路调图与其说是调整运能运力，更深入的理解其实是在调整人民的心情，铁路部门也是正是通过与市场的对接，不断寻找与人民群众出行需求紧密的契合点，更将落脚点落在了让人们的出行体验更好上。如此一来，调图不仅成为了较正服务旅客货主的“指南针”，更成为了激发经济发展的“催化剂”。张书增

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