据报道，自4月1日起，中国铁路总公司将下调铁路运输服务增值税税率，同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准，主动将减税降费效应传递给下游企业，预计每年可向货主和企业让利约60亿元。这是铁路部门助力国民经济振兴、促进企业发展而勇于担当，主动作为之举。

此次铁路部门的货运降价降费并不是首次，而是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动，主动降税降费，优惠于企，让利于民的实际行动。

此次铁路部门在享受国家优惠政策而自身受益的同时，也将税费优惠大礼包与下游企业共同分享。将有助于减轻企业税费负担，减少企业资金短缺掣制，利于企业轻装上阵发展生产甚至扩大再生产，促进企业长期稳定健康发展，做大做强经济发展这块大蛋糕，取得越来越多的运输业务，与企业共享经济快速发展成果。

此番铁路部门降价降费，其最终目的都是为了减轻企业负担，促进企业进步，加快经济发展，眼前的收益减少，将换来长久的各行各业经济繁荣。企业发展了，经济壮大了，国家强大了，随之而来的是各项事业的顺利推进，经济收益的持久增加，人民生活的持续改善。铁路部门的货运降价降费，瞄准的就是长远的国计民生，是休养生息的智慧举措。

问渠那得清如许，为有源头活水来。铁路货运降价是铁路部门积极响应党中央的号召，深入实施运输供给侧结构性改革必然之举，是坚持以市场需求为导向，瞄准国计民生这个大目标，勇于担当、主动作为而采取的有益尝试。郝家春

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