据报道,自4月1日起,中国铁路总公司将下调铁路运输服务增值税税率,同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮,取消翻卸车作业服务费等6项杂费,降低货车延期占用费等4项收费标准,主动将减税降费效应传递给下游企业,预计每年可向货主和企业让利约60亿元。这是铁路部门助力国民经济振兴、促进企业发展而勇于担当,主动作为之举。
此次铁路部门的货运降价降费并不是首次,而是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动,主动降税降费,优惠于企,让利于民的实际行动。
此次铁路部门在享受国家优惠政策而自身受益的同时,也将税费优惠大礼包与下游企业共同分享。将有助于减轻企业税费负担,减少企业资金短缺掣制,利于企业轻装上阵发展生产甚至扩大再生产,促进企业长期稳定健康发展,做大做强经济发展这块大蛋糕,取得越来越多的运输业务,与企业共享经济快速发展成果。
此番铁路部门降价降费,其最终目的都是为了减轻企业负担,促进企业进步,加快经济发展,眼前的收益减少,将换来长久的各行各业经济繁荣。企业发展了,经济壮大了,国家强大了,随之而来的是各项事业的顺利推进,经济收益的持久增加,人民生活的持续改善。铁路部门的货运降价降费,瞄准的就是长远的国计民生,是休养生息的智慧举措。
问渠那得清如许,为有源头活水来。铁路货运降价是铁路部门积极响应党中央的号召,深入实施运输供给侧结构性改革必然之举,是坚持以市场需求为导向,瞄准国计民生这个大目标,勇于担当、主动作为而采取的有益尝试。郝家春
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