中国铁路总公司发布通知,自2019年4月1日起,铁路运输服务增值税税率下调,同步对国铁运输的整车、零担、集装箱货物运价相应下调,取消翻卸车作业服务费等6项杂费,降低货车延期占用费等4项收费标准主动将减税降费效应传递给下游企业。此次铁路货运降价降费,是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动。
推进税制结构改革和税率优化,降低铁路运输服务增值税税率,是铁路下游企业的福音。下游企业负担减轻,使其资金流动性增加,抵制风险的能力增强。其物流成本的降低增创了市场竞争优势,很大程度上为铁路下游企业提高了与其他运输行业的同台竞争力,对日后铁路运输的蓬勃发展注入新活力。
结构性改革在某种程度上来说也是价格改革。此次税改,不仅涉及了铁路货运运价,电价、油价及气价也齐迎下调,这也是国家在实体经济企业中“降成本”的一次有力展示。这一降价举措,不仅切实减轻了企业负担,而且促进了企业产品及服务质量的提升,与此同时,在生活中,很大程度的改善了广大群众的消费热情,民众各领域消费水平被更好的激活,全民拉动经济增长。
实体经济是国家的本钱,国家强大要靠实体经济的支撑。此次降税行动是继2017年,铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动。中国铁路以实际行动落实中央决策部署,支持实体经济发展,对我国经济腾飞做出了代表性贡献。
随着经济实力的不断提升,我国铁路事业也在不断快速发展,离人民生活最近的铁路运输,已逐步对人民的生活产生潜移默化的影响。人民对铁路企业的各项改革也变得颇为重视,顺应民心与时俱进的举措,不断在人们心中烙下印记,“为人民服务”的宗旨将在铁路企业中继续传承下去。陈立欣
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