中国铁路总公司发布通知，自2019年4月1日起，铁路运输服务增值税税率下调，同步对国铁运输的整车、零担、集装箱货物运价相应下调，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准主动将减税降费效应传递给下游企业。此次铁路货运降价降费，是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动。

推进税制结构改革和税率优化，降低铁路运输服务增值税税率，是铁路下游企业的福音。下游企业负担减轻，使其资金流动性增加，抵制风险的能力增强。其物流成本的降低增创了市场竞争优势，很大程度上为铁路下游企业提高了与其他运输行业的同台竞争力，对日后铁路运输的蓬勃发展注入新活力。

结构性改革在某种程度上来说也是价格改革。此次税改，不仅涉及了铁路货运运价，电价、油价及气价也齐迎下调，这也是国家在实体经济企业中“降成本”的一次有力展示。这一降价举措，不仅切实减轻了企业负担，而且促进了企业产品及服务质量的提升，与此同时，在生活中，很大程度的改善了广大群众的消费热情，民众各领域消费水平被更好的激活，全民拉动经济增长。

实体经济是国家的本钱，国家强大要靠实体经济的支撑。此次降税行动是继2017年，铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动。中国铁路以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展，对我国经济腾飞做出了代表性贡献。

随着经济实力的不断提升，我国铁路事业也在不断快速发展，离人民生活最近的铁路运输，已逐步对人民的生活产生潜移默化的影响。人民对铁路企业的各项改革也变得颇为重视，顺应民心与时俱进的举措，不断在人们心中烙下印记，“为人民服务”的宗旨将在铁路企业中继续传承下去。陈立欣

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