2023年，经过长春市建设部门的努力，全市路网“骨架”快速拓展，市政功能逐步完善，市民的出行环境得到不断优化，交通基础设施建设亮点频现。

　　新建、续建了一系列路桥工程。世纪大街快速路工程起点自由大路，终点生态广场，包括世纪广场互通立交桥及6条道路。2023年10月31日，南四环路主线、卫星路主线的桥梁正式开通，11月中旬地面道路同步释放，有力改善了世纪广场周边交通拥堵现状；永春快速路全长5.69千米，计划今年8月完工。通车后，将实现净月方向至抚长高速的连通，并与抚长高速形成互通。

　　加快打通跨区域主干通道。城市东部的河东路延长线完工，打通了涉铁框构桥及上跨绕城高速桥，实现与各平交路口顺接；城市南部的甲二路工程完工，自高新区卓越东街至净月高新区的秦皇岛路全线贯通；南四环路与绕城高速之间新增一条东西向主干通道，极大缩短了净月高新区到南部新城的出行时间。人民大街下穿隧道已完成工程总量的85%，年末可整体完工；城市西部的建业大街延长线完成除下穿绕城高速段以外的道路主线施工，部分道路已开通；城市北部的北湖大桥维修加固工程提前263天通车。

　　启动15条“断头路”“卡脖路”打通工程。金色八里城地块周边的5条“断头路”“卡脖路”全部打通并投入使用。通车后，全面打通了东起东环城路、西至丙四街、北起同康路、南至乾安路合围地块的内部交通微循环，有效分流东环城路、乾安路、新开大街等既有市政道路的交通压力；长度分别634米、600米、390米的青林南路(基隆街至丙一路)、丙一路(青林路至新竹路)、新竹北路(丙一路至基隆西街)完工并投用。

　　建设立体过街设施，畅通城市“脉络”。围绕学校、医院周边建设3处人行过街通道、3座人行天桥。吉大第一医院、市十一高中、吉大附中实验校3处人行过街通道投入使用，解决了行人过街困难，缓解了周边重要路口的交通压力。飞跃路天桥位于硅谷大街与飞跃路交叉口沿飞跃路南行960米处，投入使用。欣和街天桥随世纪大街快速路四环路主线同步建设，于11月初投入使用。天富御苑天桥位于东部快速路北出口，已具备使用条件。